Central Hidroeléctrica Simón Bolívar: Rehabilitación Civil de los Canales del Aliviadero. Guri, Venezuela, 2008-2011.
25 de julio de 2011
Central Hidroeléctrica Manuel Carlos Piar: Ensamblaje e instalación de las compuertas radiales del aliviadero. Tocoma.
26 de julio de 2015
Central Hidroeléctrica Simón Bolívar: Rehabilitación Civil de los Canales del Aliviadero. Guri, Venezuela, 2008-2011.
25 de julio de 2011
Central Hidroeléctrica Manuel Carlos Piar: Ensamblaje e instalación de las compuertas radiales del aliviadero. Tocoma.
26 de julio de 2015

CFS, Rehabilitación de los marcos de sello de las tomas de agua, Casa de Máquinas No 1, Guri.

La empresa eléctrica nacional CORPOELEC C.A. encargada de operar el sistema eléctrico nacional, en el marco de mejoramiento y modernización del sistema eléctrico nacional, desarrolló la ingeniería para el proyecto de reparación de las guías y planos de sellado de las compuertas de mantenimiento de la Casa de Máquinas No 1 del Complejo Hidroeléctrico Simón Bolívar.

En 1985 la presa fue llevada de la elevación 220 msnm a 272 msnm. Esto aumenta la columna de agua en tomas de agua de Casa de Máquinas I de 40 a 90 m. A medida que la presa envejece, van surgiendo filtraciones a través del concreto de segunda etapa de los marcos de sello. Se necesita reparar el concreto de segunda etapa para eliminar las filtraciones. La dificultad de este trabajo radica en que no se tiene ninguna compuerta o mecanismo que permita sellar para realizar los trabajos en seco.

El proceso comienza con el diseño y fabricación de una Compuerta Flotante Sumergible (CFS) cuya función es el cierre del paso de agua desde el embalse a la toma de agua de la unidad, sellando todo el perímetro de la toma, para drenar el agua del interior y reparar en seco las guías y planos de sellado de las compuertas de mantenimiento. La Compuerta Flotante Subacuática CFS está diseñada para operar a una profundidad de 90 metros en condiciones de alta presión hidrostática y total oscuridad. Para lograr posicionar la CFS con precisión sobre la toma, la misma es operada desde su interior por personal especializado. Por esto, su funcionalidad, sistemas de escape y soporte de vida en general, son similares a los de un submarino.

Fapco Hydro construyó la CFS que es un proyecto retador que combina construcción metal mecánica con tecnología de submarinos.

La compuerta una estructura monumental formada por un casco hueco de 20 x 20 x 5,5 m y 2.000 ton de peso muerto. La misma se construyó siguiendo estrictas normas de seguridad para vehículos sumergibles tripulados, lo que obliga a diseñar y construir con márgenes y protocolos de seguridad muy estrictos.

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